ISO 15552 vérins pneumatiques magnétiques double effet à tube profilé

➜ Matériaux et composants 
• Tube et profilé extrudé: aluminium anodisé 20 μm.
• Piston : - série XT (Ø ≤ 100) : technopolymère (alliage d’aluminium sur demande).
- série XL (Ø 125 et +) : alliage d’aluminium en standard.
• Tige: acier chromé rectifié (acier inoxydable AISI 303 sur demande).
• Goulot de guidage : coussinet en bronze fritté auto-lubrifiant.
• Joints : polyuréthane (FKM-Viton sur demande en version piston aluminium seulement).
• Joint-racleur : NBR, assure l’étanchéité et le maintien sur la tige.
• Têtes : alliage d’aluminium à haute résistance.
• Tirants et écrous série XL : acier

➜ Caractéristiques techniques 
Fluide : air comprimé filtré, lubrifié ou non
Température d’exercice : 0° C ÷ +80° C (avec air sec -20° C)
0° C ÷ +150° C avec joints FKM-Viton, en version non magnétique seulement.
Pression d’exercice : 1 ÷ 10 bar
Course minimum : 5 mm
Course maximum : 3000 mm en double effet
Tolérance de course : ± 1,5 mm

➜  Longueur course amortie :
Ø 32 L = 24 mm 
Ø 40/50 L = 29 mm 
Ø 63/80 L = 35 mm 
Ø 100 L = 40 mm 
Ø 125 L = 37 mm
Ø 160 /200 L = 50 mm
Ø 250 L = 75 mm
Ø 320 L = 80 mm

Télécharger les fichiers CAO 3D des vérins pneumatiques ISO 15552 double effet magnétique à tube profilé XT/M (D32-D100)

Télécharger les fichiers CAO 3D des vérins pneumatiques ISO 15552 double effet magnétique à tube profilé XL/M (D125-D320)